La alianza Renault/Nissan inauguró en febrero una nueva factoría en Tánger destinada a la fabricación de vehículos Dacia, principalmente para la exportación.
La producción de los dos primeros modelos se iniciará con una línea de 30 vehículos por hora y una capacidad de 170.000 unidades al año, aunque está previsto que llegue hasta las 400.000. En esta factoría se fabricará el nuevo Lodgy y un vehículo comercial ligero.
Muchos elementos para el ensamblado provendrán de la factoría de carrocería y de la factoría de motores de Valladolid (motores, refuerzos para puertas delanteras y traseras, tapas de carburantes y diversos elementos), así como de la fábrica de cajas de cambios de Sevilla (al menos 50.000 unidades anuales).
La nueva fábrica reducirá en un 98% las emisiones de CO2 y la factoría no derramará aguas usadas de origen industrial en el medio natural.
SERCAME ha participado en las labores de montaje de los nuevos equipos.
Un total de veinte millones de motores de la marca Renault han sido fabricados ya en la planta de Valladolid que actualmente se prepara para acoger la fabricación de nuevos productos. El modelo más moderno es el diésel K9 que se monta en más de veinte modelos.
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